Samstag, 17. September 2011
Vespa roller


Vespa ist ein Hit seit dem ersten rollte vom Fließband. Aber jetzt sind sie vor allem für die gemalten, aus Stahlblech Unibody, dass der komplette Motorraum Häusern bekannt. Die flatboard, um Ihre Füße und ein prominenter Frontverkleidung (vor allem für Windschutz verwendet) zu halten.
vespa roller

In den 1940er Jahren die Vespa in erster Linie für die Truppen im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die Vereinigten Staaten genossen diesen Roller, weil sie hilfreich bei der Fortbewegung Nazi Verteidigung Taktiken zu zerstören Straßen und Brücken in den Dolomiten (ein Teil der Alpen) und dem österreichischen Grenzgebiet wurden.

Mit den heutigen Gaspreisen ist es kein Wunder, warum Vespa Roller so beliebt sind nach so vielen Jahren des Dienstes. Suburbanites sind für etwas anderes, um ihre Wochenenden unterhalten und für Pendler, die müde von Abfüll ihr Gas fressenden Fahrzeugen suchen. Im Laufe der Jahre zwar Vespas begonnen, vergehen von der amerikanischen Gesellschaft, sondern auch schnell auf diesen Tag und die Uhrzeit. Ausgestattet mit zwei neuen Modellen, umweltfreundlich und sparsam im Piaggio Vespa gebaut kehrte in die Vereinigten Staaten im Jahr 2000 sind. Die ET2 Modell ersetzt die üblichen Mineralöl mit synthetischem Öl, die sie emittiert weniger Rauch während der Fahrt gedacht. Dieses Modell kann bis zu 40 Meilen pro Stunde und können bis zu 60 Meilen pro Gallone.
Das Unternehmen hat auch eine Version der Vespa, dass ein Hybrid Gas / Elektro für auch für den Kraftstoffverbrauch losgelassen wird. Sie führte auch einen Roller mit zwei Rädern vorne und einer hinten, die Griffe der Straße besser. Diese Version des Rollers hat abgenommen und ist nun mit dem Motorrad Entscheidungsträger kopiert gleichermaßen.


In den 1940er Jahren die Vespa in erster Linie für die Truppen im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die Vereinigten Staaten genossen diesen Roller, weil sie hilfreich bei der Fortbewegung Nazi Verteidigung Taktiken zu zerstören Straßen und Brücken in den Dolomiten (ein Teil der Alpen) und dem österreichischen Grenzgebiet wurden.

Mit den heutigen Gaspreisen ist es kein Wunder, warum Vespa Roller so beliebt sind nach so vielen Jahren des Dienstes. Suburbanites sind für etwas anderes, um ihre Wochenenden unterhalten und für Pendler, die müde von Abfüll ihr Gas fressenden Fahrzeugen suchen. Im Laufe der Jahre zwar Vespas begonnen, vergehen von der amerikanischen Gesellschaft, sondern auch schnell auf diesen Tag und die Uhrzeit. Ausgestattet mit zwei neuen Modellen, umweltfreundlich und sparsam im Piaggio Vespa gebaut kehrte in die Vereinigten Staaten im Jahr 2000 sind. Die ET2 Modell ersetzt die üblichen Mineralöl mit synthetischem Öl, die sie emittiert weniger Rauch während der Fahrt gedacht. Dieses Modell kann bis zu 40 Meilen pro Stunde und können bis zu 60 Meilen pro Gallone.
Das Unternehmen hat auch eine Version der Vespa, dass ein Hybrid Gas / Elektro für auch für den Kraftstoffverbrauch losgelassen wird. Sie führte auch einen Roller mit zwei Rädern vorne und einer hinten, die Griffe der Straße besser. Diese Version des Rollers hat abgenommen und ist nun mit dem Motorrad Entscheidungsträger kopiert gleichermaßen.
Buell Motorräder




Besten Aprilia Motorrad Bilder
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Harley Davidson Motorräder Bilder





Die Leute mögen denken, dass Harley Davidson Motorrad-Versicherung sollte billiger sein, da sie nicht schnell Bikes sind aber dies ist nicht der Fall. Harley Bikes gelten als nichts Geringeres als die Einzelteile des Kollektors.
Es gibt verschiedene Gründe, warum diese Motorräder haben einen höheren Versicherungsprämie. Erstens, keine zwei Harley Bikes ähnlich sind, die Liebe Diebe diese Bikes. Sie können das Fahrrad zu stehlen und dann ändern Sie es nach ihrem Geschmack wodurch es sehr schwierig, sich zu erholen. Zweitens ist es eine gemeinsame Sicht auf Harley Bikes draußen Pubs und Bars zu sehen. Wie pro Versicherungen sehen, es gibt mehr Chancen, Trunkenheit am Steuer Fälle, die zu Unfällen führen kann. Diese höhere Risiko führt zu höheren Prämien.
Tipps zum Sammeln von klassischen Motorrädern
Wenn Sie den Kauf klassische Motorräder für Ihre Sammlung zu starten, für die Fahrräder, die aus so teuer wie in limitierter Auflage, von Hand gebaut diejenigen wie Crocker, Brough, Vincent und Mondial begann zu suchen.


Die seltensten Beispiele der American made klassische Motorräder sind diejenigen, die vor dem Jahr 1920. Es gibt nur 200 bekannte klassische Motorräder, die in dieser Zeit gemacht wurden und durch Marken wie Harley-Davidson, Indian, Excelsior, Cyclone und Flying Merkel produziert. Die meisten dieser Modelle sind entweder als Schrott verkauft oder gehandelt werden privat. In den 1980er Jahren, ein Original-Farbe 1907 Harley-Davidson kam zur Versteigerung auf einem Bauernhof in Nebraska und verkauft für den Reis von $ 175.000.

Eine der seltensten Modelle, die man finden, ist die Grand-Prix-Rennmaschinen in ursprünglichem Zustand. Die Japaner machten diejenigen gehören zu den am schwierigsten zu finden, weil ihre Technik sollte geheim gehalten. So nach dem Rennen wurden die Fahrräder verdichtet damit die Wettbewerber nicht studieren konnte ihren inneren Teilen. Japanische Beispiele für solche Räder sind besonders knapp; da ihre Technik galt als top secret.

Die Werte der klassischen Motorräder sind, die viel höher, wenn ihre Teile und Finish original sind. Wenn Sie nicht sicher sind, ob ein Fahrrad ist ein Original, einen Experten hinzuziehen.
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